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潍柴柴油发电机组无怠速的原因及处理方法。

处理方法分为以下几种情况：

 冷起动时无怠速，一般属正常现象。这是由于温度过低，机油粘度过大，使发动机内阻力增加，柴油的喷雾、蒸发条件变差，造成发动机不能维持 低稳定转速运转，山东哪家潍柴柴油发电机好，当油门抬起时，便很快熄火。在这种情况下，可将油门调至稍**怠速下运转，待发动机升温后，再恢复怠速运转。

 若发动机使用已久，无怠速工况，且伴随动力不足，燃料消耗不正常，一般是由于柱塞磨损过甚，怠速时漏油量增加，使供油量无法满足怠速工况要求；或气缸压力过低，喷油提前角过大、过小，使发动机燃烧条件差造成的。只要按照动力不足的故障处理，怠速工况就会自然恢复。

 若上述情况正常，则应考虑潍柴柴油发电机组调速器的怠速工作元件有无异常。检查调速器弹簧有无折断，或调速元件磨损过多或弹簧过软，使飞锤在怠速运转时的离心力远远大于弹簧张力而减油，或维修人员调整不当。**拆下喷油泵总成在试验台上重新进行维修调整。检查调速器时，**应通过怠速螺钉调整，若调整无效，再进行怠速弹簧预紧张力的调整。可将怠速弹簧调整螺帽向里稍拧或在弹簧座上加垫片，使预紧力增大，升高怠速。如果弹簧折断，应更换后再调整，使之恢复怠速工作性能。希望以上的分析能给用户带来帮助。

发电机组减压启动是如何进行的？

 发电机组在冬季时启动或者在蓄电池电压偏低的情况下可以进行减压启动，这样会较容易启动成功。发电机组减压机构的作用是使气门不受凸轮和气门弹簧的控制而进行启动，气缸内的压力不会因压缩而升高，从而减小启动时气缸门内的压缩阻力。

 潍柴发电机的减压机构是用凸轮将配气机构推杆**起，使进气门处于开启状态。此机构在进气门挺柱的上部有一个切槽，切槽内装有一个切边圆柱体的减**，对于四缸机而言，减**形状， 一、二缸为单面切边，柴油发电机，第三、*四为两面切边，通过减**臂可操纵减**位置转换。当切边平面朝上时，挺柱处于正常工作位置，减**不起作用；当减**圆柱面将挺柱抬起，山东哪家潍柴柴油发电机好用，使进气门打开，山东哪家潍柴柴油发电机便宜，与进气凸轮表面脱离开，气缸内不再产生压缩，从而达到减压目的，实现减压启动。

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